2025年11月27日✿◈✿，北方（滄州）跨境電商物流基地過渡區倉庫內✿◈✿，一批運抵貨物正在接受智能分揀✿◈✿。 本報記者 周聰聰攝

　　2025年12月19日✿◈✿，黃驊港海關關員在北方（滄州）跨境電商物流基地查看海關監管作業場所圖像檢查設備✿◈✿。 張 楊攝

　　20多條國際航線織就全球物流網絡✿◈✿，“先查驗后裝箱”提升通關效率……如今✿◈✿，在黃驊港✿◈✿，越來越多“河北制造”感受著通江達海的便利✿◈✿，奔赴更廣闊的全球舞台✿◈✿。

　　作為黃驊港發展外貿集裝箱業務的核心載體✿◈✿，北方（滄州）跨境電商物流基地通過“全球選品✿◈✿、滄州集貨✿◈✿、一鍵出海”✿◈✿，為企業開辟一條便捷高效的跨境貿易通道✿◈✿，也借助“產業鏈協同+跨境電商”的全鏈條賦能✿◈✿，助推“河北制造”邁向“品牌出海”的價值躍升✿◈✿。

　　2025年12月21日✿◈✿，黃驊港津冀國際集裝箱碼頭✿◈✿，巨型岸橋如鋼鐵巨人般巍然矗立✿◈✿，吊臂舒展間精准起落✿◈✿，將近300個集裝箱穩穩碼放至“興平”輪甲板上✿◈✿。

　　刨花板✿◈✿、家具✿◈✿、機械配件✿◈✿、食品✿◈✿、建材……這些由北方（滄州）跨境電商物流基地統一集中整合的貨物✿◈✿，將在36小時后✿◈✿，抵達韓國仁川港✿◈✿。

　　借助北方（滄州）跨境電商物流基地的強勁支撐✿◈✿，越來越多“河北制造”正搭乘便捷的出海通道✿◈✿，奔赴更廣闊的全球舞台✿◈✿。

　　“目前✿◈✿，每周從基地發往全球的貨物量持續攀升✿◈✿，2025年12月已經實現穩定周發運量1000標箱✿◈✿。”該基地運營負責人孟慶治表示✿◈✿。

　　作為黃驊港發展外貿集裝箱業務的核心載體✿◈✿，北方（滄州）跨境電商物流基地與黃驊港直線距離僅1公裡✿◈✿。依托港口密集的外貿航線網絡✿◈✿，基地正加快整合港口功能✿◈✿、物流網絡✿◈✿、外貿服務與產業資源✿◈✿，全力打造“全球選品✿◈✿、滄州集貨”的開放平台✿◈✿。

　　“北方（滄州）跨境電商物流基地建設採用‘過渡區+核心區+拓展區’三級布局✿◈✿。”孟慶治介紹✿◈✿，作為整個項目的近期建設重點✿◈✿，核心區海關監管作業場所已於2025年12月19日通過海關驗收✿◈✿，形成集倉儲✿◈✿、海關監管和物流調度於一體的高標准智能化作業平台✿◈✿，可為跨境電商貨物提供高效的存儲✿◈✿、通關與中轉支撐✿◈✿。

　　硬件設施陸續建起✿◈✿，為冀貨出海筑就了堅實基礎✿◈✿。然而✿◈✿，要讓河北制造真正暢達四海✿◈✿，不僅需要一流的港口腹地✿◈✿，還要織就一張輻射全球的物流網絡✿◈✿。

　　“目前✿◈✿，北方（滄州）跨境電商物流基地已構建起22條國際航線✿◈✿，覆蓋日韓✿◈✿、東南亞✿◈✿、印巴✿◈✿、中東以及美國洛杉磯等地✿◈✿，其中美西航線的穩定運行✿◈✿，標志黃驊港已具備通達全球的物流能力伟德平台✿◈✿。”孟慶治說✿◈✿，下一步✿◈✿，基地將進一步在航線拓展與航次加密上發力✿◈✿。比如✿◈✿，將引導上海國際港務集團與河北港口集團實現航線和船舶艙位協同✿◈✿，加密黃驊港至上海港航次✿◈✿，力爭從每周1班提高到每周2班﹔增加黃驊港至廣州南沙港船舶數量SEO投放✿◈✿，✿◈✿，力爭從每周2班提高到每周3班✿◈✿，提高黃驊港經轉廣州南沙港對泰國✿◈✿、越南的運輸效率✿◈✿。

　　2026年蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿◈✿，河北港口集團還將謀劃開通黃驊港至澳大利亞或南美直航航線✿◈✿。2027年✿◈✿，將與有意願的國際航運公司中國總部對接✿◈✿，利用其現有國際航線及船舶資源✿◈✿，實現黃驊港與全球主要港口聯通✿◈✿。

　　陸海聯動✿◈✿，方能暢通雙循環✿◈✿。在核心區東側✿◈✿，一條南北向鐵路專用線如長龍般延伸✿◈✿，預計2026年3月投用✿◈✿。

　　這條專用線雖僅有6.3公裡✿◈✿，卻有著關鍵的樞紐意義✿◈✿。它將直接連接邯黃鐵路✿◈✿，未來還將對接朔黃鐵路✿◈✿。借此✿◈✿，基地的服務半徑將大大拓展✿◈✿，可延伸至河北中南部和山西等內陸腹地✿◈✿。

　　河北渤海投資集團董事長楊正宇介紹✿◈✿，到2030年底拓展區建成投用✿◈✿，全面建成的基地將輻射北方主要產業帶✿◈✿，形成北方跨境電商聚集區✿◈✿，帶動河北外向型經濟高質量發展✿◈✿。

　　“卡口7”“卡口9”……2025年11月27日上午✿◈✿，北方（滄州）跨境電商物流基地過渡區倉庫✿◈✿，智能語音播報聲與傳送帶的輕微嗡鳴聲交織✿◈✿，一批剛從任丘一家外貿公司運抵的電視支架正在接受智能分揀✿◈✿。

　　掃描貨箱標簽的目的地信息✿◈✿，系統快速將貨物分撥至不同出口✿◈✿。不到兩小時✿◈✿，2800多箱貨物便全部分揀完畢✿◈✿，由叉車穩穩碼放至待裝區✿◈✿，靜待裝入集裝箱從黃驊港啟程前往美國洛杉磯✿◈✿。

　　“自2025年9月中旬起✿◈✿，這家公司從基地發出的23噸大標箱已有70多個✿◈✿。”置身忙碌的作業區蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿◈✿，滿艙（河北）物流有限公司創始人劉弘濤說✿◈✿，任丘距黃驊港200多公裡✿◈✿，距青島港約580公裡✿◈✿，距上海港1100多公裡✿◈✿。如今該公司選擇從黃驊港出海✿◈✿，僅一個大箱的陸運成本就能節省3500元至6000元✿◈✿。不僅如此✿◈✿，黃驊港至美國洛杉磯的集裝箱航線✿◈✿，打通了京津冀乃至中國北方地區至美國西海岸洛杉磯港的最快海運通道✿◈✿，到美國洛杉磯隻需16天✿◈✿。

　　“集貨能力是跨境物流的生命線✿◈✿。”孟慶治說✿◈✿，貨量的持續增長不僅能有效降低本地產業的綜合物流成本✿◈✿，還能吸引航運公司加密航線✿◈✿、擴大運力✿◈✿，形成“貨量增✿◈✿、航線密✿◈✿、成本降”的正向循環伟德平台✿◈✿。

　　為加速這一進程✿◈✿，河北省專門建立兩個集貨專班✿◈✿，全力推動冀貨“家門口出海”✿◈✿：省級專班深入各大特色產業帶開展上門對接✿◈✿，滄州市級專班協調本地產業資源✿◈✿。截至目前✿◈✿，僅滄州市已有152家企業明確合作意向✿◈✿，39家企業通過黃驊港穩定發貨✿◈✿。

　　2025年8月25日✿◈✿，由河北渤海投資集團與河南郵政聯合打造的“鄭州—黃驊港”跨境電商貨運快線正式開通✿◈✿。

　　“這條快線的開通✿◈✿，不僅為基地拓展了穩定的貨源通道✿◈✿，還為中原地區開辟了一條高效便捷的出海新路徑✿◈✿。”孟慶治說✿◈✿，河南省許昌市的假發✿◈✿、裝飾畫✿◈✿、玻璃制品✿◈✿，以及駐馬店市平輿縣的戶外用品等產業基礎扎實✿◈✿、出口規模可觀伟德平台✿◈✿，每年可為黃驊港帶來超過3萬標箱的穩定貨源✿◈✿。

　　借助該貨運快線✿◈✿，貨物在鄭州完成集貨與預分撥后✿◈✿，經陸運快速抵達黃驊港✿◈✿，再轉海運直抵美國洛杉磯✿◈✿，全程海運時間僅需16天✿◈✿。這一模式兼具“快船的時效✿◈✿、普船的價格”優勢✿◈✿，能夠顯著降低企業的綜合物流成本✿◈✿，提升跨境貿易效率✿◈✿。目前✿◈✿，該快線已實現常態化運行✿◈✿，業務量穩步提升✿◈✿，持續助力中原地區貨物高效出海✿◈✿。

　　根據規劃✿◈✿，2026年✿◈✿，河北港口集團✿◈✿、滄州港務集團將組織跨境物流企業✿◈✿，與銀川✿◈✿、西安✿◈✿、包頭等地區內陸港開展深度對接✿◈✿，推動銀川葡萄酒等貨物經黃驊港出海✿◈✿。此外✿◈✿，還將與周邊省（區✿◈✿、市）配貨網點合作設立30個跨境電商包裹承攬點✿◈✿，力爭外貿吞吐量40000標箱以上✿◈✿。2027年✿◈✿，與周邊省（區✿◈✿、市）配貨網點合作設立跨境電商包裹承攬點達100個✿◈✿，外貿吞吐量超60000標箱✿◈✿。

　　2025年12月20日✿◈✿，走進北方（滄州）跨境電商物流基地核心區1號倉庫✿◈✿，海關監管所需的監控室✿◈✿、隔離圍網✿◈✿、查驗設備以及海關備勤辦公室等一應俱全✿◈✿。

　　雖然名為“倉庫”✿◈✿，但這裡卻並非一個單純的倉儲空間伟德(bevictor)官方网站✿◈✿，而是按照海關監管要求高標准建設的“智能集拼倉”✿◈✿，能夠實現“先查驗后裝運”✿◈✿。

　　黃驊港海關工作人員李齊介紹✿◈✿，企業通常需先將貨物裝箱運至碼頭✿◈✿，若遇海關查驗往往要拆箱掏貨✿◈✿，不僅額外增加裝卸成本和滯港費用✿◈✿，還可能延誤船期✿◈✿。但實行“先查驗后裝運”✿◈✿，貨物在這座倉庫內即可完成全部查驗流程✿◈✿，合格后直接裝箱✿◈✿、加施電子鉛封✿◈✿，運抵碼頭后便可走“綠色通道”快速登船✿◈✿，從而顯著提升貨物通關效率✿◈✿。

　　根據規劃✿◈✿，2026年✿◈✿，基地將推動“先查驗后裝運”監管模式試點與白溝市場採購貿易方式試點聯動✿◈✿，使更多跨境電商貨物通過黃驊港出口✿◈✿。同時✿◈✿，基地還計劃推動滄州周邊地市具備條件的產業帶集貨倉申請海關監管作業場所✿◈✿，通過海關電子信息連接伟德平台✿◈✿，實現省內出口貨物在黃驊港便捷快速通關✿◈✿。

　　跨境電商的蓬勃發展✿◈✿，離不開細致完備的服務體系作支撐✿◈✿。唯有讓企業少跑腿✿◈✿、好辦事✿◈✿，才能吸引更多跨境主體扎根✿◈✿，讓本土跨境電商生態真正活起來✿◈✿、強起來✿◈✿。

　　從基地核心區倉庫一路向北蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿◈✿，一座棕色的17層建筑在開闊的場地中格外醒目✿◈✿。這便是總建筑面積達3萬平方米的跨境電商物流服務中心✿◈✿。目前✿◈✿，大樓主體已全面完工✿◈✿，正進行內部裝修伟德平台✿◈✿，不久將投入使用✿◈✿。

　　而在距離這棟樓100多公裡的位於滄州市區的明珠商貿城✿◈✿，一個佔地一萬多平方米的跨境電商運營中心也正在進行詳細的裝修設計✿◈✿。

　　滄州市商務局副局長陳潤生介紹✿◈✿，兩大中心將形成“功能互補✿◈✿、市區孵化✿◈✿、港口出海”的聯動格局✿◈✿。位於港口的服務中心側重物流倉儲與查驗通關服務✿◈✿，提供專業的倉儲管理蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿◈✿、貨物查驗及高效通關支持﹔市區的運營中心側重“產業育成”✿◈✿，整合各類跨境電商服務商資源✿◈✿，為跨境電商企業提供一站式運營服務✿◈✿、關匯稅進出口流程服務伟德注册✿◈✿，✿◈✿、選品服務✿◈✿、人才孵化服務等✿◈✿。

　　“無論是服務中心的全鏈路保障✿◈✿，還是運營中心的源頭孵化✿◈✿，核心目標都是培育本土化的跨境電商生態✿◈✿。”陳潤生表示蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿◈✿，過去河北產品“河北產✿◈✿、外地出”的症結✿◈✿，在於本土缺乏成熟的電商服務與人才體系✿◈✿。如今“物流樞紐+生態孵化”的雙輪驅動✿◈✿，正是著眼讓河北的產業帶與河北的跨境服務商✿◈✿、運營人才直接對接✿◈✿，將設計✿◈✿、營銷✿◈✿、品牌等高附加值環節留在本地✿◈✿。

　　根據規劃✿◈✿，到2026年3月底✿◈✿，跨境電商運營中心將投入運營✿◈✿，各縣（市蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿◈✿、區）特色產業帶與中心精准對接﹔培育本地跨境電商企業600家以上✿◈✿，引進優質服務商10家以上✿◈✿，線上線下跨境電商外貿貿易額突破30億元✿◈✿，其中通過黃驊港實現進出口額10億元✿◈✿。

　　“總而言之✿◈✿，就是后方產業帶需要什麼資源✿◈✿，我們就整合並提供什麼資源✿◈✿。”陳潤生表示✿◈✿，通過一個完整的服務體系幫助“河北制造”實現“一鍵出海”✿◈✿，推動“河北制造”從供貨方向品牌方躍升✿◈✿。（記者周聰聰✿◈✿、戴紹志）

　　驅車穿行在黃驊港✿◈✿，岸橋林立間✿◈✿，外貿集裝箱業務呈現一派繁忙景象✿◈✿。貨櫃整齊堆疊✿◈✿，一眼望不到頭✿◈✿。各類專業設備高效運轉bevictor伟德✿◈✿！✿◈✿，將一個個集裝箱穩穩裝載……這一切✿◈✿，都讓“河北制造”通向全球市場的腳步更加自信從容✿◈✿。

　　持續拓展港口全貨類運輸功能✿◈✿，優化港口功能布局✿◈✿，完善集疏運體系✿◈✿，大力開辟內外貿新航線伟德平台✿◈✿，黃驊港向著多功能✿◈✿、綜合性✿◈✿、現代化大港穩步邁進伟德bv国际✿◈✿，✿◈✿，年貨物吞吐量連續突破3億噸✿◈✿。開通至美國洛杉磯的集裝箱航線✿◈✿，更是打通了京津冀乃至中國北方地區至美國西海岸洛杉磯港的最快海運通道✿◈✿。在推動區域經濟協調發展✿◈✿、建設現代化產業體系中扮演著愈發關鍵的角色✿◈✿。

　　曾幾何時✿◈✿，提起黃驊港✿◈✿，很多人的第一印象還是煤碼頭✿◈✿。雖然是河北“家門口”的港口✿◈✿，但這裡長期承擔著能源外運的重任✿◈✿，少與高附加值的外貿集裝箱✿◈✿、跨境電商貨物挂鉤✿◈✿。

　　作為黃驊港發展外貿集裝箱業務的核心載體✿◈✿，北方（滄州）跨境電商物流基地的建設正是要回應這一痛點✿◈✿。其目標不僅是將更多冀貨“運出去”✿◈✿，更是要構建一個能讓“河北制造”以更高價值“賣出去”的產業新生態✿◈✿。

　　於是✿◈✿，我們看到了硬件與軟件的雙軌並進✿◈✿。硬件上✿◈✿，20多條國際航線織就全球物流網絡✿◈✿，“先查驗后裝箱”顯著提升通關效率﹔軟件上✿◈✿，集貨專班深入產業帶上門對接✿◈✿，前置集貨點加速布局✿◈✿，“全球選品✿◈✿、滄州集貨”的窪地效應持續顯現✿◈✿。跨境電商物流服務中心與跨境電商運營中心聯動發力✿◈✿，在提供物流倉儲與查驗通關服務的同時✿◈✿，也聚焦加速構建本土電商人才體系與創新生態✿◈✿。

　　如今的黃驊港✿◈✿，不再只是煤炭等能源運輸的通道✿◈✿，更開始融入無數中小企業的品牌夢想與創業者的鍵盤敲擊聲伟德平台✿◈✿。未來✿◈✿，越來越多的“河北制造”將搭上出海快車✿◈✿，在顯著降低物流成本的同時蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿◈✿，實現“品牌出海”的價值躍升韦德官方网站✿◈✿！✿◈✿。

　　當港口不再僅僅是地理意義上的“出海口”✿◈✿，開始從單純的基礎設施提供者✿◈✿，轉變為整合供應鏈✿◈✿、服務產業鏈✿◈✿、提升價值鏈的組織者時✿◈✿，它所帶動的將不僅是集裝箱數量的增長✿◈✿，更是河北外向型經濟的躍升✿◈✿。（記者周聰聰）

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